Revisão na 2.0 20v

Senhores,

Na proxima semana vou fazer uma revisão básica no carro, me digam se está tudo certo, se devo tirar algo ou acrescentar algo.

Fiat Marea 2.0 20v - 82.000Km

SHPN240H - Correia Dentada Dayco R$ 55,00
DYT230 - Esticador Dayco R$ 122,00
DYT244 - Esticador Auxiliar Dayco R$ 49,00
6PK1137 - Correia DH Dayco R$ 22,00
6PKK1225 - Correia Alt/AC Dayco R$ 95,00
DYV650 - Rolamento ALT/AC Dayco R$ 71,00
DYV651 - Rolamento DH Dayco R$ 54,00

XXXXXX - Retentor comando de valvula R$ 72,00
XXXXXX - Bucha do suporte do motor R$ 83,00

DEMAIS - Troca do fluído de freio R$ 60,00
DEMAIS - Troca fluído DH R$ 120,00

MO - Troca das correias R$ 250,00

Total: R$ 1.053,00

O rolamento do ALT/AC e da DH é necessário efetuar a troca ou posso aguardar o pessoal verificar se faz-se necessário? Há algo que devo acrescentar ou retirar da lista?

Tambem será trocado o filtro de combustivel e do AC.
Discos e pastilhas de freio vão ser avaliadas, bem como os rolamentos e peças da suspensão.


Obrigado.

França.

Franca escreveu:

Senhores,

Na proxima semana vou fazer uma revisão básica no carro, me digam se está tudo certo, se devo tirar algo ou acrescentar algo.

Fiat Marea 2.0 20v - 82.000Km

SHPN240H - Correia Dentada Dayco R$ 55,00
DYT230 - Esticador Dayco R$ 122,00
DYT244 - Esticador Auxiliar Dayco R$ 49,00
6PK1137 - Correia DH Dayco R$ 22,00
6PKK1225 - Correia Alt/AC Dayco R$ 95,00
DYV650 - Rolamento ALT/AC Dayco R$ 71,00
DYV651 - Rolamento DH Dayco R$ 54,00

XXXXXX - Retentor comando de valvula R$ 72,00
XXXXXX - Bucha do suporte do motor R$ 83,00

DEMAIS - Troca do fluído de freio R$ 60,00
DEMAIS - Troca fluído DH R$ 120,00

MO - Troca das correias R$ 250,00

Total: R$ 1.053,00

O rolamento do ALT/AC e da DH é necessário efetuar a troca ou posso aguardar o pessoal verificar se faz-se necessário? Há algo que devo acrescentar ou retirar da lista?

Tambem será trocado o filtro de combustivel e do AC.
Discos e pastilhas de freio vão ser avaliadas, bem como os rolamentos e peças da suspensão.


Obrigado.

França.

Marcos,

Não sei a quanto tempo você efetuou as seguintes trocas e/ou verificações:
- velas e cabos de vela;
- filtro de combustível;
- verificação da bomba de óleo e bomba d'água;
- verificação das pastilhas de freio;
- tensão da bateria para verificar a vida útil;

Estes são alguns que me vieram à mente agora. Mas eu não sei se estes ítens já foram verificados por você.

Abraço!

Obrigado Allan,

Cabo de velas nao tem, rs.

As velas troquei a pouco tempo, e os demais filtros, vou trocar todos tambem, bem como conferir o sistema de freio, etc.

Franca escreveu:

Obrigado Allan,

Cabo de velas nao tem, rs.

As velas troquei a pouco tempo, e os demais filtros, vou trocar todos tambem, bem como conferir o sistema de freio, etc.

Ish!! É verdade, não tem cabo mesmo! rsrsrsrs
Mas o restante foi feito a conferência / revisão / troca?

Vou mandar pra oficina essa semana.

Amanhã devo deixar pra fazer uma revisão no AC.

Ao decorrer da semana eu deixo na oficina, vamos ver.

Essa semana vai ser longa.

Tem cabo de velas sim rsrsrs o cano que sai da bobina é o cabo condutor e isolamente de sentelhas/fagulhas.

Allan comentou sobre o filtro de gasoroba. Isso é muito barato poem ai tambem na sua lista e o filtro de cabine(o filtro do AC)

Outra coisa bem lembrada foi as velas!!!

Os rolamentos na hora da troca eles conferem.

rs, você pode até me falar que o cano da bobina é semelhante ou faz a mesma coisa que um cabo de velas, mas que não tem cabo de velas, não tem, rs.

Velas eu troquei a uns 15mil Km, vou conferir elas e trocar por demanda.

Hoje o carro está revisando o Ar Condicionado e será trocado o filtro de cabine.

Filtro de combustivel vou trocar na próxima troca de oleo.

abs!!

Depois que revisar isso ja liga pra SPA TURBOS e SENTA O KIT NELA RSRSRS

vontade não falta hein?

rs.

Se eu fosse vc faria isso... um kitzinho turbo... se vc quiser te passo o meu ic original.. nao sei se tem espaço na aspirada.. mais deve ter..

PabloLapinha escreveu:

Se eu fosse vc faria isso... um kitzinho turbo... se vc quiser te passo o meu ic original.. nao sei se tem espaço na aspirada.. mais deve ter..

tem espaço sim.

Só me falta coragem.

Como é a questão de regularizar o turbo junto ao Detran?

só levar o carro e ver quantos HP dá no dinamostro deles rsrrs ai coloca no doc.... turbo com hp que der na roda.

ah é?
achei que fosse a maior burocracia do mundo.

com despachante não é. eles tem burocracia com carro velho. mas carro novo é rapido.

Meu carro é velho!! rs.

1999/2000.

eu falo é chevette, gol quadrado e compania os latas velhas da vida.

Eu to ligado!! rs.

Marcos, onde vc vai mexer no carro? me passa o tel de la para eu fazer um orçamento no meu

Pedrão, por hora não vou mexer não.

Mas fiz orçamento do conjunto inteiro com a SPA, fica na faixa de R$2.400 com a turbina.

Franca escreveu:

Pedrão, por hora não vou mexer não.

Mas fiz orçamento do conjunto inteiro com a SPA, fica na faixa de R$2.400 com a turbina.

rsrsrsr, não cara, eu to falando da manutenção de correias e etc...

ahhh tá!
Então, ja comprei as 3 correias e os 2 tensores. R$404,00
Falta agora deixar na oficina, a M.O é de R$250,00. (Powertech).

Abs.

250 reais ta barato a M.O